Подробности около разни ремонти на 159

[Doctora88]

Здравейте колеги! Незнам дали в тази тема е удачно да питам, но сутрин или когато и да е, при палене на колата, когато е студена от към двигателя се чува едно чукане, което след около 2,3 мин изчезва, а когато загрее работи перфектно. Възможно ли е да е от дюзи?

[LYBRAtor]

От много неща може да е. Ако можеш направи едно клипче на работата на мотора студен или кажи какви други симптоми има - пушеци, загуба на мощност, съединителя как е, хидравликата на волана коректно ли работи и т.н. Така колегите по-лесно ще ти помогнат

[acho_]

Здравейте колеги! Незнам дали в тази тема е удачно да питам, но сутрин или когато и да е, при палене на колата, когато е студена от към двигателя се чува едно чукане, което след около 2,3 мин изчезва, а когато загрее работи перфектно. Възможно ли е да е от дюзи?

Почти сигурно са дюза/и.

[Doctora88]

Малко по-късно ще кача клипче.

[Doctora88]

Няма пушаци, съединителя е добре, хидравликата също, мощност има колкото искаш�� само това чукане и то когато е студена, като загрее започва да мърка... Ще проверя дюзите!

[Бобби]

Почти сигурно са дюза/и.

Залагам едно шише марково питие, че като натисне съединителя чукането ще изчезне...

[yanislavv50]

При мен, когато е изключена от скорост чука, когато леко натисна съединителя спира, също не го прави когато е на скорост. Спира и когато подам леко газ (пак казвам, че това е само, когато е изключена от скорост).Няма загуба на мощност, няма пушаци, няма притрисане при натиснат или полу натиснат съединител. Мислех си, че е от тампон на двигател, но не е, долу на кутията и двигателя са перфектни. Някакви идеи?

[alfa racer GTA]

Я го снимай отблизо,аз нямам нищо подобно.Да не е слагана допълнително някаква плочка за охлаждане на ЕКУто.

Няколко дни не бях на линия.


Това го имат всички 2.4 jtdm(за 1.9 не съм гледал), така че при мен не е сла допълнително слагано допълнително, а си е фабрично.

Ето я :

[Бобби]

При мен, когато е изключена от скорост чука, когато леко натисна съединителя спира, също не го прави когато е на скорост. Спира и когато подам леко газ (пак казвам, че това е само, когато е изключена от скорост).Няма загуба на мощност, няма пушаци, няма притрисане при натиснат или полу натиснат съединител. Мислех си, че е от тампон на двигател, но не е, долу на кутията и двигателя са перфектни. Някакви идеи?

Няма се косиш, проблема е извън двигателният обсег....карай смело.....след време като смениш съединителя, нещата ще се оправят..

[undy]

Няколко дни не бях на линия.


Това го имат всички 2.4 jtdm(за 1.9 не съм гледал), така че при мен не е сла допълнително слагано допълнително, а си е фабрично.

Ето я :

Та това си е чиста ламарина,за която е захванато ЕКУто. Свалял съм я редица пъти,по различни причини.

[Doctora88]

Не съм обърнал внимание дали изчезва, когато натисна съединителя. Утре ще пробвам.

---------- Post added at 19:38 ---------- Previous post was at 19:38 ----------

Но когато се движа не го чувам.

[KroGh]

Нормално ли е, когато автомата е на P датчиците на парктроника да следят движещите се обекти около колата и да ги показва на борда?

[stu]

Нормално ли е, когато автомата е на P датчиците на парктроника да следят движещите се обекти около колата и да ги показва на борда?

Не!

[KroGh]

https://youtube.com/watch?v=KJWkBgP0qw4
Ето нещо такова се получава като е на P, и като се обикаля колата на екрана различните датчици отчитат движението и показват обекта. Направи го само при запалването. След това мисля, че не го е правила.

[undy]

Въобще не се заблуждавай с този клип,защото при него акцента е върху отделно устройство и неговите настройки.
По принцип не е нормално, колата да е на Р и да ти отчитат сензорите,освен ако не е пипано нещо .